Магчыма, найбольш распаўсюджаным заняткам пры змазцы з'яўляецца змазка падшыпнікаў.Гэта ўключае ў сябе ўзяцце змазкі, напоўненай змазкай, і запампоўванне яе ва ўсе змазкі Zerks на заводзе.Дзіўна, як такая звычайная задача таксама перапоўнена памылкамі, такімі як залішняе змазванне, недабор змазкі, залішні ціск, занадта частае змазванне, рэдкае змазванне, выкарыстанне няправільнай глейкасці, выкарыстанне няправільных загушчальнікаў і кансістэнцыі, змешванне некалькіх змазак і г.д.

У той час як усе гэтыя памылкі змазкі можна абмяркоўваць доўга, разлік колькасці змазкі і таго, як часта трэба змазваць кожны падшыпнік - гэта тое, што можна вызначыць з самага пачатку, выкарыстоўваючы вядомыя зменныя ўмоў працы падшыпніка, умоў навакольнага асяроддзя і фізічных параметраў.

Колькасць змазкі падчас кожнай працэдуры паўторнай змазкі звычайна можна разлічыць, проста гледзячы на ​​некалькі параметраў падшыпніка.Метад формулы SKF часта выкарыстоўваецца шляхам множання вонкавага дыяметра падшыпніка (у цалях) на агульную шырыню падшыпніка (у цалях) або вышыню (для ўпорных падшыпнікаў).Прадукт гэтых двух параметраў разам з канстантай (0,114, калі для іншых памераў выкарыстоўваюцца цалі) дасць вам колькасць змазкі ў унцыях.

Ёсць некалькі спосабаў разлічыць частату паўторнай змазкі.Паспрабуйце Noria's падшыпнік, калькулятар аб'ёму змазкі і частаты. Некаторыя метады спрашчаюцца для канкрэтнага тыпу прымянення.Для агульных падшыпнікаў лепш узяць пад увагу яшчэ некалькі зменных, акрамя ўмоў эксплуатацыі і навакольнага асяроддзя.Да іх адносяцца:

• Тэмпература - Як паказвае правіла хуткасці Аррэніуса, чым вышэй тэмпература, тым хутчэй алей будзе акісляцца.Гэта можна рэалізаваць на практыцы, скараціўшы частату паўторнай змазкі, паколькі чакаюцца больш высокія тэмпературы.
• Забруджванне - падшыпнікі качэння схільныя да ізаляцыі трох корпусаў з-за невялікай таўшчыні плёнкі (менш за 1 мікрон).Пры наяўнасці забруджвання можа прывесці да ранняга зносу.Пры вызначэнні частаты паўторнай змазкі варта ўлічваць тыпы забруджванняў навакольнага асяроддзя і верагоднасць траплення забруджванняў у падшыпнік.Нават сярэдняя адносная вільготнасць можа быць пунктам вымярэння, каб паказаць праблемы забруджвання вады.
• Вільгаць. Незалежна ад таго, ці знаходзяцца падшыпнікі ў вільготным памяшканні, у сухіх засушлівых зонах, час ад часу сутыкаюцца з дажджавой вадой ці нават падвяргаюцца прамыванням, пры вызначэнні частаты паўторнай змазкі неабходна ўлічваць магчымасці пранікнення вады.
• Вібрацыя - Вібрацыя на піку хуткасці можа сведчыць аб тым, якую ўдарную нагрузку адчувае падшыпнік.Чым вышэй вібрацыя, тым больш трэба змазкі, каб абараніць падшыпнік свежай змазкай.
• Размяшчэнне - Вертыкальнае становішча падшыпніка не будзе ўтрымліваць змазку ў зонах змазкі так эфектыўна, як тыя, якія размешчаны гарызантальна.Увогуле, пажадана змазваць часцей, калі падшыпнікі знаходзяцца бліжэй да вертыкальнага становішча.
• Тып падшыпніка - Канструкцыя падшыпніка (шарычныя, цыліндравыя, канічныя, сферычныя і г.д.) будзе мець значны ўплыў на частату паўторнай змазкі.Напрыклад, шарыкавыя падшыпнікі могуць працягнуць больш часу паміж нанясеннямі змазкі, чым у большасці іншых канструкцый падшыпнікаў.
• Час працы - Праца 24/7 супраць спарадычнага выкарыстання або нават тое, наколькі часта адбываюцца запускі і прыпынкі, будзе мець уплыў на тое, наколькі хутка змазка будзе разбурацца і наколькі эфектыўна змазка будзе заставацца ў ключавых зонах змазкі.Больш высокі час працы звычайна патрабуе меншай частаты паўторнай змазкі.

Усе пералічаныя вышэй фактары з'яўляюцца карэкціруючымі каэфіцыентамі, якія варта ўлічваць разам з хуткасцю (аб./мін) і фізічнымі памерамі (дыяметр адтуліны) у формуле, каб разлічыць час да наступнай змазкі змазкай для падшыпніка качэння.

Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя фактары гуляюць пэўную ролю ў разліку частаты паўторнай змазкі, часта навакольнае асяроддзе занадта забруджаная, верагоднасць траплення забруджванняў у падшыпнік занадта высокая, а выніковая частата недастатковая.У гэтых выпадках варта правесці працэдуру прачысткі, каб часцей праціснуць змазку праз падшыпнікі.

Памятайце, што фільтраванне - гэта алей, як ачыстка тлушчу.Калі кошт выкарыстання большай колькасці змазкі меншая, чым рызыка выхаду з ладу падшыпніка, то прадувальная змазка можа быць лепшым варыянтам.У адваротным выпадку паказаны разлік для вызначэння колькасці змазкі і частаты паўторнага змазвання дапаможа пазбегнуць адной з найбольш частых памылак, якія здзяйсняюцца ў адной з самых распаўсюджаных практык змазкі.